Zawsze szedłem pod prąd

17.05.17
10:01
Share on:
Facebook
Twitter
Google+

 Już za tydzień (25.05), w Landshut, odbędzie się druga runda Speedway Best Pairs. Zawodnikiem, który zna niemiecki tor jak własną kieszeń jest najlepszy obecnie reprezentant tego kraju - Martin Smoliński.

 Od kilku sezonów reprezentujesz AC Landshut Devils. Czy można powiedzieć, że znasz każdy kamień na torze w Landshut?

Od roku 2009 jestem członkiem drużyny i jej kapitanem. Przez ten czas, każdego roku, prowadziłem naszą drużynę do finałów Bundesligi i pięciokrotnie udało nam się wygrać mistrzostwo. Myślę, że mówi to wszystko o moich predyspozycjach kapitana. Tak, znam ten tor doskonale. Już jako mały chłopak, przyjeżdżałem tam w każdą środę tygodnia wraz z moim ojcem, aby trenować i poznawać wszelkie niuanse od Georga Hacka.

Pierwsza runda SBP nie była dla Ciebie zbyt szczęśliwa. Czy udało Ci się ustalić, co było głównym problemem?

Miałem dwa defekty z powodu przegrzania sprzęgła. Znam problem, ale nie jest on jeszcze do końca wyeliminowany. Nadal jest problem, gdy temperatura powietrza jest wysoka.

Jesteś numerem jeden niemieckiego żużla. Odczuwasz presję lub specjalną uwagę, którą przykłada się na Twoją karierę?

Dzięki za komplement! Ale nie, nie ma żadnej presji, raczej motywacja by pracować jeszcze ciężej. Łatwo jest być numerem jeden przez krótki czas, ale trudniej utrzymać stały i wysoki poziom na dłużej. Potrzeba samozaparcia, dyscypliny, ambicji, energii i oczywiście pieniędzy.

Jak w Twoich oczach wygląda aktualna sytuacja żużla w Niemczech?

Bardzo dobrze. Jesteśmy na dobrej i zdrowej ścieżce. Mamy wspaniałych fanów, wiele torów, a żaden klub nie ma zaległości finansowych wobec zawodników. Żużel w Niemczech od zawsze był zorganizowany w nieco inny sposób, niż gdziekolwiek indziej. Jeśli spojrzy się na jakość i profesjonalną pracę naszych wolontariuszy w klubach, myślę, że sporo zagranicznych klubów mogłoby się wiele nauczyć. To nie przypadek, że One Sport i BSI Speedway organizują rundy SBP, SEC i Speedway Grand Prix na niemieckich torach. Ponadto mamy najwięcej rund eliminacyjnych do mistrzostw świata i Europy. Naturalnie, niemieccy organizatorzy cieszą się zaufaniem FIM i FIM Europe.

Czy możesz nam powiedzieć coś na temat sprzętu, który przygotowałeś na ten sezon?

Jako zawodnik fabryczny JAWY, sprzęt mam dostarczany bezpośrednio przez producenta. Nie znaczy to jednak, że otrzymuje w pełni gotowe do jazdy motocykle. Pozostałe elementy są składane we współpracy z innymi firmami w moim własnym garażu. Silniki Jawy są projektowane, obliczane i konstruowane przeze mnie, Marcela Gerharda, Manfreda Knappe, FM Modellbau, RaimundSchön i kilka innych firm, których nazw nie mogę ujawnić.

Poza żużlem jesteś także doświadczonym zawodnikiem na torach długich. Czy mógłbyś wyjaśnić różnice, które panują w tych dwóch odmianach? Na którą z dyscyplin kładziesz większy nacisk?

Na torze żużlowym, potrzebujesz świetnej kontroli swojego ciała i ekstremalnej precyzji w pracy z motocyklem. Z kolei na torze, który ma 1000 metrów, kluczowy jest dobry materiał i szybki silnik. Nie możesz bać się prędkości. Całe moje skupienie wędruje jednak w pełni w stronę żużla.

Żużlowi fani mają stałą możliwość oglądania Ciebie jedynie w niemieckiej Bundeslidze i cyklu Speedway Best Pairs. Czy była to celowa decyzja, by trzymać się z dala od zagranicznych lig?

Nie mogę się z tym zgodzić. Moi fani mogą oglądać mnie co weekend, czy to w eliminacjach do mistrzostw świata czy Europy, czy w innych prestiżowych eventach na klasycznych torach, piaskowych czy trawiastych. Nie mam nic przeciwko zagranicznym ligom, jednak poświęciłem się tej niemieckiej. Jest tu wiele świetnych torów. Niemiecki sport motorowy jest głęboko w moim sercu i dlaczego miałbym przebywać tysiące kilometrów, kiedy wszystko czego potrzebuję jest tuż za rogiem. Liczba wyścigów, które odbywam w sezonie oscyluje w granicach 50-ciu. Są zawodnicy startujący w GP, którzy tych startów mają mniej. Zawsze szedłem pod prąd i po prostu się nie zmienię. Podsumowując, moje osiągnięcia są solidne i jestem z nich dumny. W końcu jestem w najlepszej 20-tce zawodników świata. Utrzymuję stały, wysoki poziom, ale zawsze lubię poświęcić swój czas fanom i zaraz po zawodach, nie wskakuję od razu do samolotu. Moja rodzina również się z tego cieszy.

Speedway Best Pairs w Landhut – 25.05.2017 godz. 18:00. Transmisję „na żywo” przeprowadzi stacja Eurosport 1.

SBPC News
30.08.17
Woryna uratował Boll Team

Kacper Woryna został bohaterem Boll Teamu podczas finałowej rundy cyklu Speedway Best Pairs, która odbyła się w Gnieźnie. Osłabiona drużyna Bolla miała za zadanie obronić drugie miejsce w klasyfikacji generalnej cyklu, a dzięki znakomitej postawie juniora ROW-u Rybnik, plan udało się zrealizować.

29.08.17
Dalewski: Klątwa Fogo trwa w najlepsze

Boll Team zaliczył bardzo dobry sezon, który zakończył na drugim miejscu w klasyfikacji generalnej cyklu Speedway Best Pairs 2017. Z powodu przeciwności losu, które przydarzyły się podstawowej trójce zawodników, obronę miejsca na podium należy uznać za spory sukces.

29.08.17
Woffinden pokazał klasę

Dzięki wygranej w finałowej rundzie zmagań najlepszych teamów sponsorskich, Monster Energy Speedway Team zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej cyklu Speedway Best Pairs 2017. Wielka w tym zasługa Taia Woffindena, który w Gnieźnie zaliczył kapitalny występ.

28.08.17
Holder: To był trudny sezon zakończony sukcesem

 Monster Energy Speedway Team, dzięki zwycięstwu podczas finałowej rundy cyklu Speedway Best Pairs 2017 „wskoczył” na podium tegorocznych zmagań najlepszych teamów sponsorskich. Chris Holder jest jedynym zawodnikiem Monstera, który wystąpił we wszystkich trzech rundach cyklu.

25.08.17
Kacper Woryna: Przede mną długa i ciężka droga

 17 sierpnia Kacper Woryna zaliczył bardzo udany debiut w cyklu Speedway BestPairs. Reprezentant Boll Team wywalczył 12 punktów z bonusem i był bezapelacyjnym liderem swojej drużyny. Dwa razy mniejszą zdobyczą pochwalić się mógł Mirosław Jabłoński.

25.08.17
Zmarzlik najlepiej punktującym zawodnikiem SBP 2017

Żużlowcy Fogo Power obronili tytuł najlepszego teamu sponsorskiego w cyklu Speedway Best Pairs 2017. Liderem zespołu był Bartosz Zmarzlik, który z czterdziestoma punktami został najskuteczniejszym zawodnikiem tegorocznych zmagań.

Zdjęcia
18.08.2017
Speedway Best Pairs Gniezno
25.05.2017
Speedway Best Pairs Landshut
25.03.2017
Speedway Best Pairs Toruń
24.03.2017
Żużlowa gra miejska
social media

Organizatorzy

OneSport

Host Cities

Toru? Gniezno

Official Broadcaster

Eurosport

Partnerzy

Auto Frelik ACL Landshut

Sponsorzy

Boll City EkoDir Fogo Monster Nice TransMF

Patronat medialny

Chilli Torun Toronto DD Toru? Radio Gra RMF Maxxx Przegl?d Sportowy Nowo?ci Tygodnik ?u?lowy